Regeringen för att granska cyklist-pedestriansksäkerhet mitt i tragiska kollisioner

Regeringen har meddelat en översyn av cykelsäkerhet, som kan se nya brott motsvarande döden genom slarvig eller farlig körning som införts för cyklister.
Tillkännagivandet följer övertygelsen av Charlie Alliston, 20, som dömdes till 18 månader i ett Young Offenders Institute efter att han dödligt kolliderade med Kim Briggs, 44, i East London i februari 2016.
Transportminister Jesse Norman välkomnade granskningen och säger: “Vi har sett förödelsen att vårdslös cykling och körning kan orsaka och denna översyn kommer att hjälpa till att skydda både Storbritanniens cyklister och de som delar vägar med dem.”
Han tillade: “Det är fantastiskt att cykling har blivit så populär under de senaste åren men vi måste se till att våra trafiksäkerhetsregler håller jämna steg med denna förändring.”
Alliston var en tonåring när han kolliderade med Briggs på Old Street, London på en fast-gear-spårningscykel utan frontbromsar; Cykeln ansågs olaglig för användning på allmänna vägar. Han befanns skyldig till kroppsskada av “viljig eller rasande körning”.
Sedan 2010 har regeringen tredubblat utgifterna för cykelinitiativ. Som en konsekvens för det ökade antalet cyklister på brittiska vägar har det ökat antalet incidenter mellan cyklister och fordon. Över 100 cyklister dödades i Storbritannien 2015 och mer än 3 000 skadades efter incidenter som involverade fordon.
Det som inte har noterats förrän nyligen är ökningen av cyklist- och fotgängare. Två fotgängare dödades 2015 efter olyckor med cyklister, med ytterligare 96 skadade.
Tror du att cyklister borde ha samma regler som förare? Låt oss veta nedan …