Renelektrisk såväl som autonoma NIO ET7-salongfel

Detta är den nya NIO ET7. Det är en renelektrisk, autonomt kapabel salong från exakt samma tillverkare som förde oss EP9 Hypercar-liksom den placerade på sin inhemska kinesiska marknad som ett hemodlat alternativ till BMW 7-serien samt Mercedes S-Class.
Det erbjuds att förbeställa i Kina nu, med kostnader som börjar från 448 000 ¥ (cirka 51 000 £) för utgångsnivå-designen samt klättring till 526 000 ¥ (ungefär 60 000 £) för flaggskeppsvarianten. De allra första exemplen förväntas nå kinesiska köpare i början av 2022.

Bästa elektriska bilar för att få 2022

Liksom den senaste EC6 SUV har NIO också planer på att bredda ET7: s marknad utanför. Ett officiellt europeiskt introducerande datum för salongen är ännu inte bekräftad, men det verkar oundvikligt, eftersom NIO har skapat EV för att tillfredsställa både kinesiska såväl som Euro NCAP -säkerhetsföreskrifter.
Annons – Post fortsätter nedan

NIO: s påståenden om ET7: s prestanda verkar imponerande. Drivtrafin består av en elmotor på varje axel för en integrerad utgång på 644 hk samt 850Nm vridmoment – mycket mer än en Lamborghini Huracan Performante. Detta är tillräckligt för en påstådd tid på 0–62 mph på 3,9 sekunder.
Köpare kommer att ha sin möjlighet till tre batteristorlekar – 70 kWh, 100kWh samt 150 kHW, som levererar maximala siffror på 310, 435 samt 620 miles. Det är emellertid värt att notera att alla dessa siffror var homologerade enligt föråldrade NEDC -föreskrifter, så det kommer sannolikt att minska när det utvärderas av det mycket mer rimliga WLTP -systemet.