“Bilar måste vara stjärnorna, men under några dagar blev branschen om folket”

i det här spelet är det normalt de bilar som är de obestridda stjärnorna. Och det är så det måste vara.
Men under de sista dagarna av juli handlade den globala motortjänsten mycket mer om folket än metallen. Jag har aldrig känt en vecka som det för dramatisk utveckling i styrelserum för motorskapare, designstudior och motor-show HQ.
Annons – Post fortsätter nedan

Den största chocken var Natarajan Chandrasekaran (av Jaguar Land Rover moderbolag, Tata) som namnger franskmannen Thierry Bolloré som efterträdare till Tysklands Ralf SPETH som VD på JLR i England.

Bästa nya bilar kommer 2020

Att lägga till chockvärdet av Bolloré som studsar in i den heta sätet på JLR är det faktum att vissa “experter” förutspådde att Danmarks Hanne Birgitte Breinbjerg Sorensen skulle landa jobbet. Hennes förlust är hans uppenbara vinst, och vi måste tro att han har vad som krävs för att få JLR genom dessa krångliga tider. Fram till tio månader sedan var han VD på Renault och kan som ett resultat främst tackas för Clio och Zoe som de mest sålda is- och elektriska bilarna i Europa i sommar.
Bollorés första uppgift på JLR? Gör företaget och jobb säkert. För mig är nästa prioritering att sänka startpriserna för den slovakiska byggda försvararen till närmare £ 30k för en avskalad, myrstandardversion. Uppgift tre? En liten land, plus en baby -jag för massorna.