“Strömavbrott gör ingenting för att inspirera till förtroende för EV-köpare”

Slutligen har regeringen drabbat oss med några fasta (för nu) bilfallande datum som vi kan blyertspenna i våra dagböcker, innan vi försiktigt planerar vår framtid.
Historien hittills: Med förbehåll för bekräftelse av ännu valda regeringar i mitten till slutet av 2020-talet/början av 2030-talet är det senaste förslaget att helt nya rena bensin och rena dieselbilar kommer att vara på dödsraden för en nio- Års sträcka från och med nu till 31 december 2029 – datumet för deras genomförande. lite hård?

”Allt elektriskt år 2030? Inga problem – men det kommer att ta lite arbete ”

Därför, från och med 1 januari 2030, kommer försäljningen av sådana modernaste fordon att förklaras helt olaglig medan, samtidigt, kommer försäljningen av oundvikligen äldre, smutsigare begagnade motorer/bangers att vara helt lagliga. Jag undrar – och sedan några – om allt detta har tänkts korrekt.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Dessutom finns det en plan för fabriksfärska hybrider (bensinelektrik eller dieselelektrik) att dödas-några från 31 december 2029, andra (de grönare men inte tillräckligt gröna) från 31 december 2034.
Betraktas dessa som “förslag” och “planer” från toppen av regeringen? Jag är inte övertygad. Alltför vanligtvis känns det som om våra ledare gör saker när de humlar med i sina limousiner, väl medvetna om att de flesta av dem kommer att vara utan makt, bekvämt pensionerad eller avliden (kanske alla tre) inom det kommande och ett halvt decenniet, när EV Revolutionen är tänkt att anlända.