Oförsäkrade chaufförer som flyr med små böter

böter som utfärdats till en halv miljon brittiska bilister som fångas utan försäkringsskydd eftersom 2010 i genomsnitt bara är en bråkdel av den maximala avgiften som finns, enligt siffror från Churchill Vehicle Insurance.
South Yorkshire Courts behandlar oförsäkrade chaufförer de “bästa”, med en typisk böter på bara 260 £. Jämför det med Warwickshire domstolar som delar ut de hårdaste påföljderna med en typisk böter på 385 £, men det är fortfarande ingenstans nära den maximala erbjudna avgiften på 5 000 £. Den typiska böterna i Storbritannien är 322 £, vilket belyser en nationell inkonsekvens i påföljderna för oförsäkrade förare.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Statistikministeriet visar påföljder har förbättrats eftersom 2010, men de är fortfarande i allmänhet bara hälften av 600 £ -utgifterna för en typisk årlig fordonsförsäkringspremie.
Av de 473 564 bilisterna överlämnade poäng för att köra utan försäkringsskydd eftersom 2010 har mycket mer än 5 000 två eller mycket fler godkännanden för brottet. Osade såväl som oförsäkrade chaufförer orsakar 130 dödsfall samt 26 000 skador varje år på brittiska vägar.
• Black Box fordonsförsäkringsskydd för att bli normen
Steve Barrett, chef för fordonsförsäkringsskydd vid Churchill, sa: ”Det finns chockerande antal ansvarslösa bilister som tar sig till vägarna utan obligatorisk täckning. Högre böter skulle säkert hjälpa till att avskräcka dessa brottslingar. ”
”Domstolar kan problem med 5 000 pund till oförsäkrade förare. Polisens fasta avgiftsmeddelande är dock bara 300 £ – hälften av den typiska årliga försäkringspremien.
Högsta typiska böter för oförsäkrade chaufförer per region
Warwickshire £ 385
Cheshire £ 362
London £ 354
Northamptonshire £ 350
Lancashire £ 345

Lägsta typiska böter för oförsäkrade chaufförer per region
South Yorkshire £ 260
Durham £ 263
Humberside £ 272
Northumbria £ 274
Devon samt Cornwall £ 275

Auto avslöja åsikt: oförsäkrade förare
Auto Reveal har tillbringat mycket tid med storstadsmyndigheterna nyligen och upptäcker exakt hur den riktar sig till oförsäkrade förare.
Officier medgav dock att de stöter på bilister som fångas på nytt enkla timmar efter att ha hämtat beslagtagna fordon från pundet. Vilket mycket mer avgörande bevis kan det vara att de nuvarande påföljderna för att köra oförsäkrade bara är otillräckliga?
Det som bidrar till förvärringen är insikten att detta är en fråga som är enkel att lösa. De nuvarande böternas nivåer är bara inte ett avskräckande, såväl som fram till de har höjts avsevärt, det kommer att fortsätta att vara fallet.
Hur kan vi hantera frågan om oförsäkrade chaufförer i Storbritannien? Berätta dina tankar i kommentarerna nedan …