Nya McLaren Elva Windscreen-varianten avslöjade

McLaren har avslöjat det fasta vindrutesderivatet för sin öppna ELVA-superbil, som kommer att levereras till kunder senare i år som en del av modellens ultra-exklusiva produktion av 149-enheter. Bara 399 Elvas fick ursprungligen i uppdrag, reducerades till en körning på 249 och sedan till en mindre totalt 149 bilar i september förra året.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Priserna har inte avslöjats, men den screenless elva kostar från 1,425 miljoner pund innan kunder lägger till något av de skräddarsydda personaliseringsalternativen som erbjuds av McLarens specialoperationsavdelning.

Gulf-leveried McLaren Elva avslöjade för Goodwood Speedweek

Medan vindrutesvarianten har utformats för att uppfylla väg-lagliga krav i vissa amerikanska stater, kommer den att säljas till alla som hellre vill ha ytterligare kapsling av fast glas över det aktiva lufthanteringssystemet (AAMS) utvecklat för den fönsterlösa versionen.
På den skärmlösa bilen tar AAMS -systemet luft in genom elva -näsan och kanaliserar den på baksidan av bilens musslor med hög hastighet och över passagerarna, vilket skapar ett lager snabbt resande luft för att skydda dem från buffé vid hög fart. Vindrutan Elva har fortfarande inget fast tak eller bak- eller sidofönster, medan vindrutan lägger ytterligare 20 kg till bilens vikt, som fortfarande ligger under 1 300 kg.
Ström tillhandahålls av en två-turboladdad 4,0-liters V8 som skickar 804 hk och 800 nm vridmoment till bakhjulen genom en sju-växlad automatisk växellåda med dubbla kopplingar med paddelväxlare monterade på ratten.
När det gäller prestanda utropade McLaren en 0-62 mph sprinttid på 2,8 sekunder och en tid på 0-124 mph på 6,8 sekunder, i väntan på slutvalidering. Inga ytterligare specifikationer har avslöjats, men skärmens extra vikt och drag innebär att tiden på 0-124 km / h är 0,1 sekunder långsammare än den screenless varianten, om dessa siffror håller.
Klicka här för att läsa vår recension av McLaren Senna …