Peugeot och Citroen Eye Sporty Car-Filled Future
PSA-chef Carlos Tavares har lovat ett större utbud av sportbilar för mainstream Peugeot- och Citroen-märkena, om inte premium DS-line-up.
Det finns emellertid dåliga nyheter för fans av Peugeot RCZ – det är troligt att det kommer att ersättas när den nuvarande modellen når slutet av sitt liv. Tavares talade med Car Express och sa: “Våra märken behöver sportbilar, men de kommer att vara mycket mer sportiga derivat än skräddarsydda modeller.”
När Tavares nyligen pressade på framtiden för RCZ-där Tavares nyligen smakade segern själv i ett 24-timmarslopp i Barcelona, skulle han bara säga: “RCZ har en liten stund att springa ännu.”
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Med racing i blodet bekräftade Tavares att hans varumärken skulle fortsätta att tävla. ”Citroen är välsignad att vara engagerad i att samla och WTCC – jag tror att vi kommer att vinna mästerskapet i WTCC. Och vi kommer tillbaka i Dakar nästa år med Peugeot, ”sa han.
Fristående DS -märke kommer inte att tävla ännu
Tavares bekräftade också att DS -varumärket skulle bli fristående 2015, med Citroen Chevrons som försvann från sina bilar, ett nytt utseende (förhandsgranskad av det senaste Divine DS -konceptet) och en omlokalisering till separata återförsäljare eller åtminstone separata sektioner i befintliga utställningsrum.
Det finns dock inga planer på att ta DS -varumärket till motorsport – åtminstone ännu inte. ”För tillfället kommer DS inte att gå motorkapplöpning – det är inte ett mycket dammigt märke! Men om vi gör det skulle det vara mycket mer som GT Racing än DTM, ”sa Tavares.
PSA kommer att fortsätta att driva DS -modellerna på Upmarket och jagar sådana som BMW och Audi, men Tavares är beredd att vänta på framgång. Han sa till oss: ”Med DS måste jag vara tålamod. Jag mäter inte framgången för ett premiummärke genom volym – varje bil måste tjäna vinst. Men detta är ett tjugo till trettioårigt projekt – det var en långsam process för Infiniti och Audi under de första 15 åren.
“Vi har väldigt spännande DS -produkter i rörledningen – vi växer gradvis genom kreativitet, design och elegans – våra bilar kommer att vara väldigt franska, väldigt coola, mycket fashionabla.”
Tavares bekräftade också att PSA -gruppen har överträffat Fiat -gruppen som bilföretag med det lägsta genomsnittliga CO2 -betyg för de bilar som den säljs på 111 g/km.
Välkomnar du den planerade utvidgningen av sportiga citroens och peugeots? Kan DS -märket slå tyskarna om 15 år? Låt oss veta i kommentarerna nedan …